桥头跳车与高速液压夯实机的问题

　　桥头跳车问题实质上就是桥台背工后沉降量过大的问题，是公路路基工后沉降控制的研究范畴。上世纪九十年代后期，随着冲击压路机的推广应用，桥头跳车与高速中国的公路建设者们已经有了能够适应中国速度的解决方案，就是研制一种作用类似于冲击压路机，能够便于处理桥台背和填挖结合部的机械设备。说白了，就是借鉴四千多年前老祖宗们已广泛应用的人工冲击夯， 搞一个能跟上时代发展的效率高的机械冲击夯。中国冲击压路机行业的先行者北京欣路特公司及中国冲击压路机的发明人贺杰教授率先提出这种设想，委托笔者设计中国的冲击夯。液压夯实机的问题首台高速液压夯实机锤体质量3.5t、势能40k.