装载机液压夯压实深度达到5m甚至更大
装载机液压夯的冲击功能比摆动辊高10倍以上，压实深度达到5m甚至更大。 因此，在涵洞，桥梁等上方施工时，建议使用摆动式滚轮。 摆动辊机是关于分层数据的。 湿度要求较高，需要保持在±2％，而压印辊的含水量要求较宽，可以在上下方向上放松3％-5％； 对于原来的地基或旧路，可直接构造为连续压碎和压实路面的冲击压路机，并可将破碎的碎屑直接压碎至地基中，节省了开挖过程，缩短了路面修复周期，大大减少了 工程费用；
由于装载机液压夯具有高能量的压实功能，达到重压实度的水含量仅在小于合适水含量的范围内扩大，而大于合适水含量的冲击辊的范围会扩大 不扩大。 因此，水含量取决于土壤的可塑性指数，并且应将稠度控制在不小于1.1至1.2。 否则，土层将形成弹簧土，而冲击辊将为正。
目前，国内生产的装载机液压夯有20多种型号，类型很多。 如果使用不当，将难以实现预期目的。 对于路堤，路基，测试压力和堆石料，土石混合路堤分层压合，通过国内现有的工程实践，采用冲击压路机。 建议使用25KJ三折双轮冲击辊。 冲击辊
装载机液压夯的压实厚度为1m-1.5m，行进速度通常为10-15km / h，因此每小时的压实基本过程可达20000m2。 摆动辊的压实厚度为0.2-0.3m，轧制速度保持在4-6km / h，但对轧制压力的要求通常很小。 从构造力的观点来看，装载机液压夯比摆动辊高2-4倍，因此功率差大。